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【资讯】2020高效加工与先进制造技术发展峰会在沪成功举办

发布时间:2022-12-04 01:13:44

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  2020年8月26日,由上海市科学技术协会指导、上海市机械工程学会联合荣格工业传媒共同主办的“2020高效加工与先进制造发展峰会”在沪成功举办,本次会议以“智能化升级与管理”、“高端制造与先进制造”等主题,吸引了近300个航空、汽车、模具等多个行业的企业。同时还举办了“2020金属加工行业-荣格技术创新奖”的颁奖典礼。

  上海市科学技术协会学术部部长潘祺女士在为本次峰会进行致辞时道 , “8月23日,以‘科技战疫 创新未来’为主题的‘2020年上海科技节’正式拉开帷幕。本次2020高效加工与先进制造发展论坛作为其中一项重要活动,将助力推动行业的发展,尤其是在当下巨大压力下,制造业面临着空前的挑战,如何将这次挑战转化为机遇是我们每一位从业者需要探索的新道路。”同时她感谢大会为从事先进制造工程技术人员和专家学者搭建交流的平台,助力上海市先进制造业技术进步、产业的发展。

  上海市机械工程学会副理事长兼秘书长于忠海先生在致辞中表示,“目前,我国机械制造业有了长足的发展,但是,与工业发达国家相比,在设计技术、制造工艺、自动化技术、管理技术等方面还有一定差距。这次会议,针对高效加工和先进制造技术的一些关键技术问题展开交流研讨。相信能为中国制造的下一步发展带来启发”。

  荣格工业传媒会议部总监邵敏女士在她的致辞中提到,“荣格高效加工与先进制造发展系列论坛举办至今已走过15届,每一年我们都在全国多地举办这一论坛的分站。在今年早些时间,就已经成功举办了‘成都站’。”本次会议聚焦于“推进科技创新建设”主题,通过大量最新技术案例的分享帮助行业人士更好地理解并实施新的策略和技术,使企业保持领先地位。

  上海联宏创能信息科技有限公司技术总监盛家泊(上图)在《数字化制造关键能力建设》的报告中表示,制造业面临严峻的挑战,主要是因为产品个性化定制不断增加,使得产品开发和生产交付过程变得复杂;劳动力和制造成本增加,企业盈利空间面临巨大压力;客户需求多样化和产品生命周期越来越来短,对产品和生产的创新体系带来挑战;新兴的全球贸易规则对企业现有的用工环境、质量标准、环保、服务标准、关键零部件等提出更高的挑战,企业面临新一轮的全球化竞争态势等。

  “因为制造业面临的压力和挑战,转型升级迫在眉睫,”盛家泊认为,企业应该运用诸如创成式设计,数字孪生,智能自动化,云/IoT生态系统,大数据分析,知识生产力和自主/协作机器人等新技术来缩短创新周期,提高灵活性和柔性以及提升资源有效性,最终实现转型升级的目标。他同时呼吁:“信息化平台的建设和数字化能力的建设要同步”。

  瓦尔特(无锡)有限公司产品团队经理张士广先生在演讲中重点介绍了瓦尔特的两款新型螺纹铣刀,它能够有效降低振动,提高金属去除率,加工效率最高可提高70%。

  作为工业的血液,切削液与润滑对于金属加工而言同样重要,据法国康达特集团中国区总经理王国伟介绍,作为一家有着160多年历史的法国老牌企业,康达特非常注重创新,每年在创新研发的投入占其年销售额的20%。他随后分享了《环保润滑剂助力高效金属加工》,“我们产品的技术有三个特点,分别是不含甲醛释放类杀菌剂、不含仲胺以及不含亚硝酸盐。”据介绍,甲醛对眼鼻存在刺激性,长期接触有致癌性;仲胺与亚硝酸盐结合形成亚硝胺,是强致癌物;废液处理麻烦,焚烧会产生二噁英,也是极强致癌物,而硅会对后续涂层等存在影响。

  增材制造(3D打印)也是本次会议聚焦的一项重要工艺,来自上海飞机制造有限公司、航空制造技术研究所绿色制造技术研究部副部长易俊兰女士在演讲中首先介绍了目前商飞三大飞机型号进展。

  随着自身技术储备的不断增强,民机制造领域的应用需求不断拓展,当前中国商飞增材制造发展正面临难得的发展机遇。在如结构优化设计、粉末材料鉴定与研究、SLM成形设备计量校准、关键工艺参数开发优化、后处理研究、无损检测技术研究、SLM工艺鉴定、适航研究等领域,中国本土的技术积累对标行业最佳实践仍存在较大差距,增材制造的关键核心技术亟待突破。

  近年来,不少机加工企业都在进行深轮廓和深腔铣削时发生了问题:因为铁屑不能被冲走而造成堵塞,带来的是刀具损坏进而影响加工质量、表面光洁度和工件精度。上海川奇机电设备有限公司作为Diebold公司(深耕金属切削行业67载)的官方合作伙伴,在这方面积累了丰富的经验。上海川奇机电设备有限公司中国区负责人徐敏悦女士(上图)就在其演讲中分享了一个有代表意义的案例。

  作为一家典型的德国家族企业,通快在激光行业几乎做到了全覆盖——从低功率到万瓦级的激光器。在通快(中国)有限公司激光焊接团队技术经理刘源的《激光焊接与表面处理在主流工业中的最新应用》的分享中提到,通快的目标就是如何去减少激光焊接过程当中,影响加工质量的飞溅产生。”他在现场着重分享了针对铜等金属材料的一些试验结果。

  在下午以“智能化升级与管理”为主题的会场中,来自院校、企业的嘉宾们也分别抛砖引玉,分享了各自在这一领域中的独到见解及最新进展。

  来自上汽大众汽车有限公司教授级高级工程师张书桥先生与大家分享了全球汽车行业产销情况的数据。受新冠疫情影响,2020年1-7月,中国乘用车产销分别完成948.3万辆和953.3万辆,同比分别下降17.8%和18.4%;ACEA预计2020年欧盟地区汽车销量将下降25%,较2019年的1,280万辆降至960万辆。市场分析机构IHS Markit预计今年整个欧洲地区的销量将下降25%至1,550万辆。

  而作为汇集工业顶尖技术的行业,汽车制造车间运用的智能制造有哪些?张书桥为我们一一分析:①协作机器人与人类在同一车间肩并肩协作,协作机器人以最高精度执行单调和对人类而言沉重的工作,使人类可以在生产过程中关注其他领域。;②MES(制造执行系统),包括刀具管理和设备管理;

  市场需求的变化引起了生产方式的变化。传统的大规模、标准化生产,朝着“柔性化”的方向前进。对于企业来说,企业需要更快地将产品推向市场,对于制造周期的要求越来越苛刻。一方面他们需要提高设备使用率,降低劳动力成本,另外一方面要有更精准的营销,实现客户定制化。生产条件和模式的改变, 创造了人机协作机器人的需求。相比传统工业机器人,人机协作机器人结构更加紧凑,重量更轻,能够与人亲密合作,保证人的安全,而且人人都能够简单学会编程,轻松使用,机器与人协作比起单一的人工生产或机器生产生产效率提升85%。随后,来自优傲机器人中国区业务发展经理王鑫先生(上图)也与我们分享了机床加工行业中的协作机器人应用案例。

  上海交通大学机械制造学科助理研究员陈晓波教授(上图)首先为我们介绍了典型三维视觉技术,包括:飞行时间法(TOF)、激光三角测量(点激光、线激光)、编码条纹投影结构光、随机散斑投影结构光、基于标志点(Mark)的立体视觉。这些技术被广泛用于车身制造、无人驾驶、人脸识别、牙科及医疗辅具制造等领域。

  机器人视觉方面、嵌入式视觉系统方面、多传感融合方面、三维视觉智能方面。最后,陈晓波研究员还与我们分享了上海交大开发的几个案例,包括:嵌入式线激光视觉传感器、机器人协作的汽车白车身在线检测、大尺度AGV跟踪测量。

  除此外,来自上海交通大学副教授柳伟(上图右)还分享了《模具智能设计与制造中的数字化及信息技术的运用》、恺奔科技(上海)有限公司(Carbon)亚洲区副总裁李焱女士(上图左)则带来了《Carbon 3D打印加速产品创新》的报告。

  在下午另一场以“高端制造与先进技术应用”为主题的会场中,来自用户端及供应商端的嘉宾们详尽分享了在转型未来制造中所遇到的挑战及解决方案。

  上海航天精密机械研究所主任研究师倪加明先生(上图)在下午的会场中分享了《激光技术在航空航天领域的应用及前景》的报告。据他介绍,飞行器的构件多、形状复杂,研发困难较大。比如在研发中整体薄壁及复杂面众多,需要高精度设备进行加工;再比如动力装置中小孔众多,而其中形状、尺寸及表面精度要求较高,必须采用激光或电子束等特殊技术才能进行。此外,材料的性能越来越高,可加工性却越来越差。现在航空航天领域采用的材料特点是强度、刚度高而质量轻,且要求具备良好的抗高温和低温性,有良好的抗氧化性和耐腐性能。因此采用大量的高温合金或者钛合金,这些材料的加工性能差,需要采用特殊设备和特殊加工工艺。

  在智能制造、数字化浪潮带来的多种机遇与挑战下,中国制造2025、拓展5G应用、智能工厂成为制造业高质量发展的新契机。由此推动了国内高端机床需求。在牧野机床(中国)有限公司应用技术部高级主管蔡廷锷(上图)带来的《牧野高效加工 助力航天航空制造》演讲中就提到,此次疫情期间对高端机床需求量大,这一方面归因于“新基建”、“双循环”,中国优先产业复苏,另一方面也因为越来越多的中国制造对产品品质要求提升,他们都有不同程度的对于提质增效降本的需求。

  随着《中国制造2025》强化高端制造业国家战略规划的出台,金属加工液产业发展在支撑高端制造业日益进步和发展的同时,也将承担着构建绿色制造体系,提升中国制造综合实力的重任。马思特液体解决方案中国研发总监沈恺悦(上图)以高端汽车和航空制造为例,重点介绍了马思特金属加工液是如何帮助客户解决加工难点。

  汽车关键零部件以铸铁/铝合金/钢材料为主,常见的加工方式不外乎“车钻磨削”。通过在加工过程中正确使用金属切削液,能有效地减小切削力、降低切削温度、减小加工系统热变形,既可保证工件加工质量,又可延长刀具寿命,降低加工成本。最终提升动力系统、电气系统、底盘系统、车身系统等关键部件品质。

  相似的,航空发动机需长时间在高温、高压、高转速的恶劣环境下工作。发动机叶片、框架零件、起落架等零件材料大多采用高温合金、粉末高温合金、钛合金等难加工材料制造,尺寸精度要求高,技术条件严格,加工质量直接影响到发动机的使用寿命和安全可靠性。其中,金属加工液的正确选择与应用,在航空发动机关键部件加工的成品率方面,在全寿命使用周期内安全可靠的影响度方面,对提高航空发动机整体的可靠性起到了至关重要的作用。

  在生产过程中,企业经常需要在产品零件或者模具零件上,加工斜面上的面、孔、槽、凸台等。这种场景下,普通的三轴数控机床就很难满足加工需求,很多企业会选择五轴数控机床搭配一款CAM软件来完成加工任务。这时,CAM系统的效率会极大影响企业增效降本的效果。来自3D Systems软件事业部高级工程师陈艺邦就如何正确选择CAM系统展开了精彩的分享。

  陈工认为,CAM 系统应功能强大、反应迅速、易用且灵活。能够帮助企业降低成本并增加利润。但企业在选择CAM系统时应遵循几大原则:1、确定CAM系统是否适合工厂的人员、零件以及机床,是否高效。2、CAM系统必须具有可扩展性、适用性。3、需要具有逼真的可视化模拟及可选择的、灵活的后置处理器。4、通过长期软件支持测试。

  最后,再次感谢为本次大会顺利举办而提供了大力支持的赞助商们,如您也在寻找无纺布及相关制品的技术解决方案,相信他们会有“办法”。



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